1. Für den Einstieg gab es einen neuen 2,0-Liter-Motor mit 109 PS, zum wohl bekanntesten und beliebtesten Aggregat der Baureihe sollte der neue 2,3-Liter-Einspritzer mit 136 PS werden, auf den künftig die Modellbezeichnung 230 E hinwies. ( Quelle: Spiegel Online vom 15.07.2005）