1. Weil die SiT den Anschlussauftrag verloren hat, entgehen ihr Beratungsvergütungen und Vermittlungsprovisionen, aus denen sie ihr Projektpersonal finanziert. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 16.04.2004）
2. Rohkamm, der als langjähriger Chef der Investitionsgütersparte von Thyssen seit Jahren auch für den Erfolg des Transrapid arbeitet, wünscht sich für die letzte Phase seines Berufslebens vor allem einen großen Anschlussauftrag. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 17.12.2002）