Auf das Cockpit-Personal entfallen 17,5 Prozent der Personalkosten des gesamten Konzerns.
( Quelle: DIE WELT 2001)
Das Cockpit-Personal stellte zwar den Verzicht auf zehn Prozent seiner Bezüge in Aussicht, erklärte sich aber im Gegensatz zum Boden- und Kabinenpersonal nicht bereit, auf die Mitarbeiterbeteiligung zu verzichten.
( Quelle: Berliner Zeitung vom 03.11.2001)
Die Flugzeugführer machen Mayrhuber dafür mitverantwortlich, dass die Tarifverhandlungen um Gehaltsaufbesserungen für das Cockpit-Personal im vergangenen Frühjahr so erbittert wie nie zuvor geführt wurden.
( Quelle: Spiegel Online vom 19.03.2002)