1. In diesem Jahr waren bereits mehr als 40 Prozent der Neuzulassungen in Deutschland Diesel-Pkw; ihr Anteil an der Gesamtflotte wächst rasant: Waren es vor fünf Jahren noch 13, sind es inzwischen rund 19 Prozent. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 04.01.2005）
2. Nur etwa jeder zweite Diesel-Pkw verträgt den Raps-Sprit. ( Quelle: Handelsblatt vom 01.10.2005）
3. Diese SRC-Technologie (Selective Catalytic Reduction) setzt Mercedes bereits bei Nutzfahrzeugen ein; künftig soll der Harnstoff-Kat auch in Diesel-Pkw die NOx-Emissionen deutlich verringern. ( Quelle: Spiegel Online vom 11.06.2005）
4. In Österreich, Belgien, Frankreich und Spanien liegt der Anteil der Diesel-Pkw an den Neuzulassungen längst bei deutlich mehr als 50 Prozent. ( Quelle: Spiegel Online vom 06.03.2003）
5. Doch ein neues Verdichtungsprinzip verhalf Opel zu einem Weltrekord für Diesel-Pkw und brachte BMW aufs Siegertreppchen der Rallye Dakar. ( Quelle: Spiegel Online vom 24.04.2004）
6. Vom 1. Januar 2006 an sollen Diesel-Pkw mit umweltfreundlichen Rußpartikel-Filtern in Deutschland steuerlich begünstigt werden. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 03.02.2005）
7. Laut Bundesregierung würden die Einnahmeausfälle jedoch ausgeglichen, weil es mit der Förderung zu einer deutlichen Steigerung der Anmeldungen von Diesel-Pkw kommen werde. ( Quelle: Die Welt vom 06.04.2005）
8. Umweltverbände haben die Bundesregierung aufgefordert, umgehend steuerpolitische Anreize zur Förderung schadstoffarmer Rußfilter für Diesel-Pkw zu beschließen. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 14.01.2005）
9. Die Halter rußarmer Diesel-Pkw, -Lkw und -Busse sowie von "Benzinern", die im Unterschied zu den Diesel-Autos keine für den Feinstaub maßgeblichen Rußpartikel ausstoßen, benötigen dazu auf ihren Windschutzscheiben Plaketten. ( Quelle: Die Welt vom 11.08.2005）
10. Der kurzfristig beigelegte Streit zwischen Regierung und Autoindustrie über den Einbau von Rußpartikelfiltern in Diesel-Pkw ist wieder aufgebrochen. ( Quelle: Abendblatt vom 16.07.2004）