1. Die Handarbeit macht den Spritsparer teuer - für die preiswerteste Diesel-Variante muss der Liebhaberpreis von 34 990 Euro gezahlt werden. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 13.08.2004）
2. Sechs Jahre später: Trotz unverändertem Radstand (2,34 Meter) reckt sich der Polo schon auf 3,66 Meter, erstmals ist eine Diesel-Variante (45 PS) zu haben. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 18.08.2001）