1. Dieser beobachtet den Fahrbahnzustand und teilt dem Einsatzleiter die auftretende Glatteisbildung mit. ( Quelle: Reutlinger General Anzeiger vom 25.11.2005）
2. Auch das elektronische Fahrwerk namens Active Body Control, das Wankbewegungen auf ein Minimum reduziert und sich automatisch jedem Fahrstil und Fahrbahnzustand anpasst. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 04.08.2001）
3. Dieser verarbeitet verschiedene Sensorsignale und errechnet je nach Fahrsituation und Fahrbahnzustand für jedes einzelne Rad den optimalen Bremsdruck. ( Quelle: DIE WELT 2000）