1. Damit stimmt alles: von der Anfahrdrehzahl über die Kraftanschlüsse zwischen den Fahrstufen bis zum vollen Leistungseinsatz bei Kick-down. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 05.02.2003）
2. Gewöhnungsbedürftig sind die konfus angeordneten und teilweise schwer erkennbaren Instrumente und vor allem der schwergängige am Lenkrad positionierte Wahlhebel für die Fahrstufen. ( Quelle: Berliner Zeitung 1995）