1. Als der Berliner Stadtbaurat Ludwig Hoffmann 1907 das genehmigte Modell der Friedrichstraßen-Passage, des heutigen Tacheles, erstmals sah, nannte er es gegenüber seinem Kollegen Alfred Messel ein "Radaumodell". ( Quelle: Berliner Zeitung 1998）
2. Bereits in seiner Entstehungszeit war das Projekt der Friedrichstraßen-Passage beispielhaft für die Situation der Berliner Bau- und Bodenspekulation. ( Quelle: Berliner Zeitung 1998）