1. Wenn man dann noch in die Karte gucken muss, den Funkverkehr zu erledigen hat und das ein oder andere Funkfeuer identifizieren soll, kann man sich über mangelnde Auslastung im Cockpit nicht beklagen. ( Quelle: Die Zeit (19/2001)）
2. NEUE LUFTWEGE Direkt ans Ziel // Bisher müssen Piloten auf Flugstraßen (Grafiken, blaue Linien) von Funkfeuer zu Funkfeuer fliegen. ( Quelle: Berliner Zeitung 2000）
3. NEUE LUFTWEGE Direkt ans Ziel // Bisher müssen Piloten auf Flugstraßen (Grafiken, blaue Linien) von Funkfeuer zu Funkfeuer fliegen. ( Quelle: Berliner Zeitung 2000）
4. Die Piloten hatten ein auf ihrem Wege befindliches Funkfeuer bereist überflogen, als sie dem Autopiloten den Befehl gaben, genau diese Funkbake anzufliegen. ( Quelle: Berliner Zeitung 1998）
5. Sie sind dann nicht mehr auf Funkfeuer angewiesen und können ihr Ziel direkt (Grafik unten) anfliegen. ( Quelle: Berliner Zeitung 2000）
6. Der Autopilot hat das Flugzeug nach den im Computer gespeicherten Routendaten und mit Hilfe der klassischen Navigationssysteme und Funkfeuer sicher geführt. ( Quelle: Welt 1997）