1. Grundsätzlich dominieren Design, Kraftentfaltung und Geschwidigkeit bei weitem gegenüber dem Umweltaspekt – außer bei BMW: Dort zeigt man, daß diese vermeintlich konkurrierenden Ziele (zumindest in der Oberklasse) durchaus vereinbar sein können. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1996）