Handelsschiffbau

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  1. Der Bremer Senat und Wellensiek hatten erklärt, daß der Handelsschiffbau auf der Vulkan-Werft nach Fertigstellung der beiden Schiffe, die derzeit gebaut werden, eingestellt werden muß. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1996)
  2. An den Ausstieg aus dem Handelsschiffbau und lediglich den Fortbestand des Marineschiffbaus sei nicht gedacht. ( Quelle: Die Welt Online vom 31.07.2003)
  3. Auch das Zusammenwirken von Marine- und Handelsschiffbau sehen wir als eine wichtige Triebfeder für den technischen Fortschritt an. ( Quelle: Die Welt Online vom 25.09.2002)
  4. Im Handelsschiffbau hingegen sollen Überkapazitäten abgebaut werden. ( Quelle: Financial Times Deutschland 2002)
  5. Anders als im Handelsschiffbau gebe es Marineaufträge nicht kontinuierlich. ( Quelle: DIE WELT 2000)
  6. Der Handelsschiffbau und besonders der Sektor der Kreuzfahrt- und Fährschiffe leide unter einer absoluten Auftragsflaute. ( Quelle: Die Welt Online vom 27.05.2003)
  7. Von Nitsch werde außerdem in den Vorstand der Muttergesellschaft, der Thyssen Industrie AG, Essen, berufen und die Verantwortung für den Handelsschiffbau übernehmen, heißt es unter Berufung auf unternehmensnahe Kreise weiter. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1995)
  8. Die Emdener Nordseewerke GmbH konzentriert sich auf militärische Überwasserschiffe und den Handelsschiffbau, HDW Kiel soll den U-Boot-Bau übernehmen. ( Quelle: Die Welt Online vom 14.08.2004)
  9. Warum ist der Handelsschiffbau in eine eigene Gesellschaft ausgegliedert worden? ( Quelle: Kieler Nachrichten vom 01.10.2005)
  10. Aufgrund der verbesserten Auftragslage im Handelsschiffbau konnten die Gesamtbelegschaftszahlen - einschließlich Marineschiffbau, Reparaturen, Binnenschiffbau, Boots- und Yachtbau - mit rund 23 000 Beschäftigten stabil gehalten werden. ( Quelle: Die Welt vom 25.08.2005)
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