1. Eingebaut wird der V12 längs vor der Hinterachse. ( Quelle: Welt 1998）
2. Überflüssig zu erwähnen, dass die gewaltige Kraft des V12-Triebwerks über eine Differenzialsperre und elektronische Antriebsschlupfregelung an der Hinterachse kontrolliert verteilt wird. ( Quelle: Die Welt 2001）
3. Schließlich müssen alle über den Parcours, der eine ausbrechende Hinterachse auf glatter Fahrbahn simuliert - das so genannte Übersteuern. ( Quelle: Tagesspiegel vom 19.06.2005）
4. Was vor der Hinterachse in 1,8 Liter Hubraum produziert wird, sind 120 oder 150 PS. ( Quelle: Berliner Zeitung 1995）
5. Einer hat den Differentialgehäusedeckel der Hinterachse mit verchromten Hutmuttern intim geschmückt. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1996）
6. Erst wenn die den Halt verliert, hilft die Hinterachse. ( Quelle: Berliner Zeitung 1999）
7. Dann wird die Motorkraft zu gleichen Teilen an Vorder- und Hinterachse geleitet. ( Quelle: N24 vom 19.06.2005）
8. Weil sich der Konstrukteur, Ferdinand Porsche, mehr Gewicht auf der Hinterachse und damit bessere Haftung der Reifen versprochen hatte, war der Motor nach hinten gewandert. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 15.12.2001）
9. Bei letzterer hatte Rumpler die logische Idee, daß es sich für die Passagiere zwischen den Achsen bequemer sitzt als über der polternden Hinterachse wie einst üblich. ( Quelle: ）
10. Es liegt vor der angetriebenen Hinterachse und leistet 140 PS. ( Quelle: Berliner Zeitung 2000）