1. Dies gelte auch für den individuellen Kfz-Verkehr, einem laut Hassemer "politisch nur sehr schwer steuerbaren Queraspekt". ( Quelle: TAZ 1994）
2. In allen drei Kriterien der Studie zur stadtverträglichen Belastbarkeit der Berliner Innenstadt durch den Kfz-Verkehr überschreiten die gemessenen Werte die Alarmpunkte im Bewertungsfeld "Sicherheit". ( Quelle: TAZ 1993）