1. Dafür erhielt der Q7 das neue Quattro-System mit heckbetonter Kraftverteilung von 40 Prozent vorne zu 60 Prozent hinten. ( Quelle: Die Welt vom 20.08.2005）
2. Während Williams gleich zu Beginn ein aktives Differential (regelt die Kraftverteilung auch bei durchdrehenden Rädern) einsetzte, zog Ferrari erst jetzt nach. ( Quelle: BILD 1997）
3. Der bekommt im RS4 aber eine mehr heckbetonte Kraftverteilung von 40:60 spendiert. ( Quelle: Die Welt vom 11.06.2005）