1. Mit Inkraftreten des Sommerflugplans 1990 will die Flulinie vier laute Boeing 737-236. (Lärmklasse 2) durch vier leise Boeing 737-300 (Lärmklasse 3) ersetzen; eine weitere laute Boeing wird aus Berlin abgezogen. ( Quelle: TAZ 1989）
2. Mit Inkraftreten des Sommerflugplans 1990 will die Flulinie vier laute Boeing 737-236. (Lärmklasse 2) durch vier leise Boeing 737-300 (Lärmklasse 3) ersetzen; eine weitere laute Boeing wird aus Berlin abgezogen. ( Quelle: TAZ 1989）
3. Er zeigte sich "erfreut" von der Zusage des Lufthansa-Vorstandschefs Heinz Ruhnau, ab Mitte 1991 nur noch lärmames Gerät der Lärmklasse II einzusetzen. ( Quelle: TAZ 1990）
4. Hinzu kommt ein Landeentgelt - je nach Flugzeuggewicht und Lärmklasse mindestens fünf Euro pro Tonne. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 22.10.2004）