1. Die Erhöhung der Demontagetiefe bewirkt zwar eine Verringerung der Anteile der Leichtfraktion, ist aber vom wirtschaftlichen Standpunkt her nicht beliebig möglich. ( Quelle: bmb+f Forschungslandkarte Deutschland 1998）
2. Beim Beispiel der Restkarosse ist die Messung des Anteils der entstehenden Leichtfraktion über den Shredderbetreiber möglich. ( Quelle: bmb+f Forschungslandkarte Deutschland 1998）