1. Die französische Agentur für Verkehrsinfrastruktur (Afitf), die unter anderem den teuren Bahntunnel der TGV-Strecke Lyon-Turin finanzieren muss, verliert ihre Haupteinnahmequelle. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 15.12.2005）
2. So möchte Italien das Problem der illegalen Zuwanderungen durch konkrete Vereinbarungen angehen und die europäische Wirtschaft beleben durch landesübergreifende Infrastruktur-Projekte wie den Bau des Brenner-Tunnels und der Eisenbahnstrecke Lyon-Turin. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 03.07.2003）
3. Dies entspricht dem Preis von 150 km Autobahn in Ballungsgebieten oder eines Gleises des Haupttunnels der künftigen Hochgeschwindigkeitsbahnstrecke Lyon-Turin. ( Quelle: ZDF Heute vom 27.03.2002）