Es war gekonnt, wie die beiden großen Macher bei Daimler-Benz, Vorstandschef Reuter und Aufsichtsratsboß Herrhausen die Beteiligung am Luft- und Raumfahrtkonzern Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) begründeten.
( Quelle: TAZ 1988)
Es hätte schließlich manche Firma wie die halbstaatliche Luftfahrtfirma Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) längst nicht mehr gegeben, wenn Strauß nicht Aufträge requiriert oder den Einstieg von Mercedes zu Aerospace angeleiert hätte.
( Quelle: DIE WELT 2000)
Der durch Ministererlaubnis genehmigte Zusammenschluß von Daimler-Benz und Messerschmitt-Bölkow-Blohm im Jahr 1989 bedeutete aber eine spürbare Niederlage.
( Quelle: Berliner Zeitung 1998)