1. Die rückläufigen Absatzzahlen begründete der Autobauer mit Modellwechseln bei den Typen Fiesta und Transit sowie den anhaltenden Krisen in Asien und Lateinamerika. ( Quelle: Tagesspiegel 1999）
2. Der Betriebsrat sagt zu Recht, da seien spekulative Annahmen über Rationalisierungsfolgen bei Modellwechseln eingerechnet. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 30.09.2005）
3. Der traditionell größte Ergebnisträger, das vor mehreren Modellwechseln stehende PKW-Geschäft von Mercedes, habe im ersten Quartal zwei Prozent weniger Autos abgesetzt. ( Quelle: ZDF Heute vom 24.04.2004）
4. Die nächste große Rationalisierungswelle steht aber bei VW erst nach den Modellwechseln in den Jahren 1997 und 1998 an. ( Quelle: TAZ 1995）