1. So nimmt das Umweltbundesamt in Berlin einen VW Passat TDI in seinen Fahrzeugpark auf, der den ersten serienfähigen Nachrüstsatz erhielt. ( Quelle: Tagesspiegel vom 10.09.2003）
2. Ein ähnlich ausgestatteter Passat Variant TDI ist da übrigens knapp 6 000 Mark teurer. ( Quelle: Berliner Zeitung 1996）
3. So kostet der billigste Polo (50 PS) nicht mehr 19 490, sondern 19 870 Mark. Der Passat hat jetzt die geteilte Rücksitzbank sowie elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel serienmäßig. ( Quelle: Berliner Zeitung 1997）
4. Immerhin wird im Frühjahr in Deutschland der neue VW Passat eingeführt und in den USA der Jetta. ( Quelle: Tagesspiegel vom 16.02.2005）
5. Aufwärts geht es mit dem VW Passat, er wurde rechtzeitig überarbeitet, dagegen hält sich der VW Polo am Ende seines Modellzyklus nur noch mühsam im besten Dutzend. ( Quelle: FAZ 1994）
6. Erfreut waren wir dagegen über den Tempomat (Aufpreis: 845 Mark), der diesmal einwandfrei funktionierte; andere Erfahrungen mit einem Passat hatten uns stutzig gemacht. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1995）
7. Punkt 18 Uhr tänzele ich zwischen einem schwarzen Passat und einem grün illuminierten Motor (3,2 l/ V6/ 177 kW) umher. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 20.09.2003）
8. Die Konzernzentrale habe zwischen 1996 und 1998 ihre Vertragshändler in Deutschland daran gehindert, Rabatte auf das Erfolgsmodell Passat zu gewähren. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 04.12.2003）
9. Wohl wissend, daß es eine Kundschaft dafür gibt und die Zeit reif ist, so die VW-Marketinggurus, den Passat Variant weiter auf der Image-Leiter nach oben klettern zu lassen. ( Quelle: Die Welt vom 30.07.2005）
10. Ein Beispiel: Bei einem VW Passat Variant 1.9 TDI Trendline mit 77 kW/105 PS und einem Neuwagengrundpreis von 25 110 Euro beträgt der geldwerte Vorteil monatlich 251,10 Euro. ( Quelle: Die Welt vom 05.12.2005）