1. Dieser Radlerstreifen wird vom Allgemeinen Deutschen Fahrradclub (ADFC) seit langem als ideal für die Straßen propagiert, auf denen Tempo 50 gefahren werden darf. ( Quelle: Frankfurter Rundschau 1991）
2. Gerade die extrem breiten Radialen böten genug Platz für neue Straßenbahnlinien und separate Radlerstreifen auf der Fahrbahn und dürften dem Autoverkehr nur noch eingeschränkt zur Verfügung stehen. ( Quelle: TAZ 1990）