1. Aus Sicht der Staatsanwaltschaft haben die Angeklagten das Unglück, das durch den Bruch eines Radreifens ausgelöst wurde, durch eine Reihe von Fahrlässigkeiten bei der Einführung des neuen Radtyps für den ICE zu verantworten. ( Quelle: ZDF Heute vom 29.08.2002）
2. Demnach liegen genügend Hinweise vor, dass die Ingenieure für die Konstruktion, Erprobung und Zulassung eines nicht geeigneten Radtyps verantwortlich gewesen seien - er gilt nach Erkenntnissen von Gutachtern als Unfallursache. ( Quelle: Die Welt 2001）