1. Laser-Sensoren, die nach der Rauhigkeit des Straßenbelages tasten und so Eis, Schnee und Nässe unterscheiden können, dürften schon ab 1998 in den Zubehörlisten aller großen Fahrzeughersteller auftauchen. ( Quelle: bild der wissenschaft 1994）
2. Theoretisch ist es sogar möglich, mit dem Sensor die Rauhigkeit der Fahrbahn zu bestimmen und damit das Fahrverhalten insgesamt sicherer zu machen. ( Quelle: Spektrum der Wissenschaft 1997）
3. Wieviel von der Strahlung an der Erdoberfläche reflektiert wird, hängt nämlich von Eigenschaften ab wie der Rauhigkeit der Oberfläche oder dem Wassergehalt des Bodens. ( Quelle: Berliner Zeitung 1998）