1. Der Transport von und zur Schiene sei zu aufwendig, die entsprechenden Verladegeräte für schwere Steinblöcke fehlten. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1995）
2. Der Thalys ist eine Weiterentwicklung des französischen Superschnellzuges TGV (Train à Grande Vitesse), mit dem die SNCF als erste Bahnverwaltung in Europa schon 1981 das Hochgeschwindigkeitszeitalter auf der Schiene eingeläutet hat. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1996）
3. Das private Bahn-Unternehmen, das zum französischen Mischkonzern Vivendi Universal gehört, mischt seit einigen Jahren nicht nur kräftig im Nah- und Fernverkehr mit: Connex sorgt seit 2001 auch beim Gütertransport für Konkurrenz auf der Schiene. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 11.09.2002）
4. Nach Informationen aus dem Verkehrsministerium waren damals in den Haushaltsentwürfen des Bundes 2,3 Milliarden Euro weniger für die Schiene bis 2007 vorgesehen, als im Finanzplan der Bahn. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 20.09.2003）
5. Die Politik müsse endlich einsehen, daß es eine Verlagerung auf die Schiene nicht geben werde, erklärte der Verband und forderte die Bundesregierung auf, sich deswegen auch schnellstens von einer LKW-Straßenmaut zu verabschieden. ( Quelle: Junge Welt 2000）
6. Werden die Kosten je Kilometer auf die in der Schweiz üblichen 49 Cent angehoben, kommen Güter von Straße auf Schiene. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 11.11.2005）
7. Manchmal tänzeln Radfahrer vor ihm auf dem schmalen Streifen zwischen Schiene, bröselnder Asphaltkante und Absperrbaken entlang. ( Quelle: Tagesspiegel vom 04.08.2005）
8. Die Investition, so die Hafengesellschaft, erfolge unter dem Aspekt, daß der Hafen mit seinen sanften Verkehrsträgern Schiene und Wasserstraße gute Entwicklungschancen habe. ( Quelle: Stuttgarter Zeitung 1995）
9. Unser Ziel steht: Wir wollen den Güterverkehr auf der Schiene von heute 76 Milliarden Tonnenkilometer bis 2015 auf 120 Milliarden Tonnenkilometer bringen. ( Quelle: DIE WELT 2001）
10. Lastwagen können in Großräumen flexibler und international eingesetzt werden, während es im Europa der Schiene immer noch Grenzen gibt. ( Quelle: Welt 1996）