1. Auch der Bund könnte hohe Kosten für Straßen- und Schienenneubau sparen, wenn er die Bahn von einer Strategieänderung überzeugen würde. ( Quelle: Berliner Zeitung 1997）
2. Nach Berechnungen des Verbands, der sich unter anderem auf Unterlagen des Bundesrechnungshofes berief, soll die Ausbaustrecke über Augsburg um rund 2,5 Milliarden Mark billiger sein als der Schienenneubau über Ingolstadt. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1995）