Auf diese Weise wollte das Stolpe-Ministerium verhindern, dass Verkehrsinvestitionen gestoppt werden, weil die Mauteinnahmen nicht wie geplant fließen.
( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 03.06.2003)
Ein Schreiben aus dem Stolpe-Ministerium stelle zudem klar, dass von den fünf Bewerberstädten nur noch Frankfurt und Leipzig im Rennen seien.
( Quelle: Berliner Zeitung vom 17.11.2004)
Auch verstärkte Kontrollen zum Mitteleinsatz verlangte das Stolpe-Ministerium bereits.
( Quelle: Tagesspiegel vom 14.04.2004)