1. Eine weitere wichtige Rolle spielt nach Angaben von Traffiq der Faktor Zeit: Die Fahrt im Bus oder in der Bahn dauert einfach zu lang. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 16.07.2003）
2. Man hat zwar auf einzelnen Strecken eine Kostenreduzierung von insgesamt 1,9 Millionen Euro ausgerechnet, doch diese Summe möchte Traffiq wieder in das Netz investieren. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 05.03.2004）
3. Ob die Frankfurter mit der Qualität von Bussen und Bahnen zufrieden sind, wollen die Lokale Nahverkehrsgesellschaft Traffiq und die Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) mit einer Telefonumfrage klären. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 02.05.2005）
4. Der Fahrgastbeirat von Traffiq hingegen hat an der Festlegung der Busstandards mitgearbeitet. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 07.12.2005）
5. Ein städtischer Velo-Beauftragter entspricht auch den Vorstellungen des Runden Tisches Radverkehr, der am Dienstag wieder unter der Ägide der Nahverkehrsgesellschaft Traffiq konferierte. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 01.12.2005）
6. Die städtische Verkehrsgesellschaft Traffiq hat sich aber immerhin verpflichtet, bei Ausschreibungen von Buslinien Rußfilter zu fordern. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 04.01.2005）
7. "Diese kurzen Takte gleichen in der Summe den Nachteil aus, den etliche Bürger in Ginnheim durch die längeren Wege zu den beiden U-Bahn-Stationen haben werden", meint der AngebotsPlaner Bernd Wilde von Traffiq. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 20.07.2005）
8. Traffiq äußerte sich am Donnerstag auch zu der vom Stadtparlament eingeforderten Kostenreduzierung im Nahverkehr. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 05.03.2004）
9. Für Traffiq ist das Ausschreibungs-Ergebnis ein Beweis dafür, dass sich die Kosten im öffentlichen Nahverkehr durch Wettbewerb senken lassen. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 15.03.2005）