1. Die Folge: eine Einstufung in eine hohe Typklasse mit einem hohen Beitrag, die Kasko-Prämien für den MX5 steigen um bis zu 30 Prozent. ( Quelle: ZDF Heute vom 13.11.2003）
2. Für alle drei gilt: Je niedriger die Typklasse, umso preiswerter der Versicherungsbeitrag. ( Quelle: Die Welt Online vom 20.09.2004）
3. Zwar existiert in der Branche keine "schwarze Liste", aber von Typklasse 35 an aufwärts schrillen überall die Alarmglocken. ( Quelle: Frankfurter Rundschau 1993）
4. Mindestens jeder dritte Autofahrer wird zusätzlich durch Umstufungen in der Typklasse gebeutelt. ( Quelle: Rheinischer Merkur 1997）
5. Dasselbe gilt bei Änderung der Regional- oder Typklasse des Fahrzeugs. ( Quelle: Die Welt Online vom 03.11.2002）
6. Dabei gilt die Regel, dass die Typklasse in der Vollkasko niedriger ist als in der Teilkasko. ( Quelle: Spiegel Online vom 02.04.2004）
7. Und in der Teilkasko dürfe sich sogar die Hälfte der Autofahrer über eine Verbesserung der Typklasse freuen. ( Quelle: Die Welt Online vom 25.09.2003）
8. In der Haftpflicht orientiert sich die Typklasse - und damit die Prämienhöhe - an der zu erwartenden Schadenshäufigkeit und der durchschnittlichen Schadenshöhe, die auf Basis eines definierten Crashs errechnet wird. ( Quelle: DIE WELT 2001）