1. Das französische Büro für Unfalluntersuchung (BEA) bleibt dem Fernsehbericht zufolge bei seiner Einschätzung, dass die Lamelle, die auf der Startbahn lag, allein genügt habe, um die Katastrophe auszulösen. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 07.04.2001）
2. Ministerpräsident Kostas Simitis ordnete an, in die Unfalluntersuchung auch unabhängige ausländische Experten einzuschalten. ( Quelle: Tagesspiegel 1999）
3. Richtlinien der Europäischen Union und Internationalen Zivilen Luftfahrtorganisation (ICAO) machten erforderlich, dass die Unfalluntersuchung aus dem Luftfahrt-Bundesamt (LBA) ausgegliedert wurde. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 04.12.2001）