1. Was mag nur einen Japaner bewegen, sich für 16 800 000 Yen (etwa 235 000 Mark) einen Porsche turbo in die Garage zu stellen – der die auf Japans Straßen zulässige Höchstgeschwindigkeit bereits im ersten Gang erreicht und überschreitet? ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1996）
2. Wir waren mit unseren Allradautos wie dem R21 turbo oder dem Scénic RX4 leider nicht besonders erfolgreich und auch in Bezug auf den Benzinverbrauch ist diese Technik wenig vielversprechend. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 23.10.2002）
3. Der Lancia Delta HF turbo LS ist bis zum Erscheinen der integrale-Versionen in der kompakten Baureihe des italienischen Herstellers künftig das leistungsstärkste Modell. ( Quelle: FAZ 1994）
4. Er spricht eindeutig von den WaBenzi und deren Lieblingsversion der Marke, dem S 600 L, eine Limousine mit einem monströsen 7,3 Liter V12 twin turbo betriebenen Motor. ( Quelle: Die Welt vom 30.06.2005）
5. Und da hat der Delta HF turbo LS mit 290 Nm bei 3500 Umdrehungen je Minute und 137 kW (187 PS) sowie einer Sprintzeit von 7,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h ein schönes Maß an gezielt einzusetzendem Temperament zu bieten. ( Quelle: FAZ 1994）