1. Ein Krisengipfel zwischen Vertretern der an dem Konsortium Toll Collect beteiligten Unternehmen Telekom, Daimler-Chrysler und Cofiroute sowie dem Bundesverkehrsministerium ist am Samstag in Berlin ohne Ergebnis geblieben. ( Quelle: Tagesspiegel vom 15.12.2003）
2. Und die EU-Wettbewerbskommission argwöhnt, dass das elektronische Toll-Collect- Mautsystem von DaimlerChrysler, Deutsche Telekom und Cofiroute eine marktbeherrschende Stellung bei Telematik-Diensten einnehmen könnte. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 27.02.2003）
3. Die Verhandlungen würden nicht mit Toll Collect, sondern mit dessen Gesellschaftern Daimler-Chrysler, Deutsche Telekom und Cofiroute geführt. ( Quelle: Tagesspiegel vom 01.10.2003）
4. Als Bürgen für den Milliardenkredit sollen die Toll Collect-Eigner DaimlerChrysler, Deutsche Telekom und der französische Autobahnbetreiber Cofiroute eintreten, die auch die Bürgschafts- und Zinskosten von rund 130 Millionen Euro tragen müssten. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 23.07.2003）
5. Ebenfalls 45 Prozent hält die Deutsche Telekom an Toll Collect, zehn Prozent der französische Autobahnbetreiber Cofiroute. ( Quelle: Tagesspiegel vom 30.04.2005）
6. Dem Konsortium aus Daimler-Chrysler, Telekom und Cofiroute entgehen durch die Verzögerung von insgesamt 16 Monaten rund eine Milliarde Euro an Einnahmen. ( Quelle: Tagesspiegel vom 04.07.2004）
7. Doch anders als die sonstigen Preisträger zeigt das von der Telekom, Daimler-Chrysler und Cofiroute (Frankreich) gebildete Unternehmen nicht die Souveränität, den Big-Brother-Award in Gestalt der Statue entgegenzunehmen. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 26.07.2003）
8. Das verspricht jedenfalls das Betreiberkonsortium Toll Collect, an dem die Deutsche Telekom, Daimler-Chrysler und die französische Cofiroute beteiligt sind. ( Quelle: Tagesspiegel vom 19.09.2003）
9. Der französische Autobahnbetreiber Cofiroute hat zehn Prozent. ( Quelle: Die Welt Online vom 23.04.2003）
10. Erst Ende 2005 will das von Deutsche Telekom, Daimler-Chrysler und dem französischen Autobahnbauer Cofiroute gebildete Konsortium jene Vollversion (Maut-Phase II) liefern, die bereits am 31. August 2003 hätte funktionieren sollen. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 29.01.2004）