1. Ein träges Drehmoment lähmte seinen gewollten Vortrieb auch im weiteren Verlauf der Veranstaltung. ( Quelle: Schweriner Volkszeitung vom 10.05.2004）
2. Motor: 4,0-Liter-V8-Kompressor, 363 PS, maximales Drehmoment 505 Newtonmeter bei 3 600 Touren, Verbrauch 12,6 Liter Super. ( Quelle: Berliner Zeitung 1999）
3. Das gilt auch für den im nächsten Jahr auf den Markt kommenden Turbodiesel mit Common Rail, der aus einem Hubraum von 1,5 Liter eine Leistung von 59 kW (80 PS) entwickelt und bereits bei 2000/min sein höchstes Drehmoment von 170 Nm bereitstellt. ( Quelle: Tagesspiegel vom 22.03.2002）
4. Motor: 1,3-Liter-Vierzylinder, 75 PS, max. Drehmoment 114 Nm bei 3 000 Touren. ( Quelle: Berliner Zeitung 2000）
5. Die brachiale Gewalt, mit der die Vorwärtsbewegung von statten geht, drücken Werte wie 3,2 Liter Hubraum, 343 PS oder 365 Newtonmeter Drehmoment nur unvollkommen aus. ( Quelle: N-TV Online vom 11.11.2004）
6. Motor: 1,8-Liter-16V-Vierzylinder, 115 PS, maximales Drehmoment 170 Newtonmeter bei 3 400 Touren, Testverbrauch: 9,3 Liter (Stadt) bzw. 6,9 Liter (Autobahn). ( Quelle: Berliner Zeitung 1999）
7. Der moderne 5.7 HEMI leistet im Grand Cherokee 239 kW (325 PS) und liefert ein höchstes Drehmoment von 502 Nm. Das macht den Grand Cherokee zu einem ausgesprochen flotten und agilen Allradler, der mit diesem Motor in neue Leistungsbereiche vorstößt. ( Quelle: Tagesspiegel vom 09.05.2004）
8. Das von zwei Turboladern beatmete Aggregat, das vermutlich erst Anfang '99 auf den Markt kommt, hat 238 PS und ein Drehmoment, das mit Spitzenwerten von 530 Nm die meisten Sportwagen in den Schatten stellt. ( Quelle: ）
9. Der Zwei-Liter-Vierzylinder wurde jedoch in seiner Leistung leicht, in seinem Drehmoment spürbar aufgemöbelt. ( Quelle: ）
10. VWs Ein-Liter-Polo-Motor leistet 50 PS, hat vier Zylinder mit je zwei Ventilen, erreicht das maximale Drehmoment (86 Nm) ab 3 000 Touren und verlangt bei identischen Fahrleistungen 0,1 Liter mehr. ( Quelle: Berliner Zeitung 1997）