1. Strittig ist unter anderem, ob Netz und Betrieb getrennt werden oder weiter bei der Bahn bleiben.Der Wettbewerb im deutschen Schienennetz sei bereits vorhanden, 'und zwar mehr als in fast allen anderen Mitgliedstaaten' der EU, sagte Schröder. ( Quelle: RTL vom 11.07.2005）
2. So ist das Autobahnnetz in den vergangenen zehn Jahren um ein Drittel länger geworden; gleichzeitig schrumpfte das Schienennetz um sechs Prozent. ( Quelle: Die Zeit (19/2004)）
3. Ein ähnliches Verfahren solle es auch beim Schienennetz geben. ( Quelle: Tagesspiegel vom 12.01.2005）
4. Reisende der ersten Klasse bekommen 15, der zweiten Klasse zehn Franken (6,40 und 9,70 Euro) Vergütung.Von dem kompletten Stromausfall im Schweizer Schienennetz war in Deutschland vor allem der Zugverkehr im angrenzenden Baden- Württemberg beeinträchtigt. ( Quelle: RTL vom 23.06.2005）
5. Nur haben wir in Deutschland wahrscheinlich das dichteste Schienennetz Europas, wenn nicht der Welt. ( Quelle: ZDF Heute vom 01.01.2003）
6. Beim Streit um das Schienennetz zeichnet sich Berichten zufolge eine Lösung ab. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 28.08.2001）
7. So könne das S-Bahnnetz auf dem bereits vorhandenen Schienennetz der Regionalbahn ins Berliner Umland wesentlich erweitert werden. ( Quelle: DIE WELT 2000）
8. Dürrs Haltung erklärt sich auch daraus, daß er das 41 000 Kilometer umfassende Schienennetz neben dem Personal als "unseren größten Aktivposten" auffaßt. ( Quelle: Frankfurter Rundschau 1992）
9. Der lineare Magnetantrieb könne in das bestehende Schienennetz integriert werden. ( Quelle: Die Welt Online vom 23.04.2003）
10. Zum Beispiel ließe sich das Schienennetz zur Förderung des Wettbewerbs noch effizienter auslasten. ( Quelle: Die Welt vom 28.05.2005）